Planowane pociągi z Chorzowa do Chorzewa-Siemkowic nie zatrzymają się w kilku miejscowościach w rejonie Kłobucka, w których zburzone zostały perony przystankowe. Posłanka Razem Paulina Matysiak pyta o możliwość ich odbudowy. Zarządca infrastruktury zapewnia, że pozostawił w tym celu rezerwę terenu.
Na początku sierpnia spółka Koleje Śląskie potwierdziła, że wraz z samorządem województwa rozważa możliwość uruchomienia kursów z Chorzowa do Kłobucka i Chorzewa-Siemkowic (łódzkie). Jeśli tak się ostatecznie stanie, po kilkunastu latach przerwy regionalne połączenia pasażerskie powrócą na linię nr 131 pomiędzy węzłowymi stacjami Herby Nowe i Chorzew-Siemkowice. Mieszkańcy niektórych miejscowości położonych przy historycznej Magistrali Węglowej nie będą mogli jednak wsiąść do przejeżdżających obok ich domów składów KŚ.
Matysiak: Dla mieszkańców niektórych miejscowości nic się nie zmieni
– Przy modernizacji linii zlikwidowano perony w kilku miejscowościach. Dobrze, że pociągi tam wrócą, ale nie dla wszystkich mieszkańców nastąpi jakakolwiek zmiana – stwierdza na swojej stronie internetowej posłanka partii Razem Paulina Matysiak. Pyta też w złożonej do ministra infrastruktury interpelacji o plany ewentualnej odbudowy wyburzonych przystanków.
Choć nie znamy jeszcze odpowiedzi resortu, wiemy już, że w najbliższym czasie odtworzenie peronów nie nastąpi. Zamiaru szybkiego podjęcia inwestycji nie ma bowiem zarządca infrastruktury. – Istnieje rezerwa terenu pod ewentualną odbudowę peronów w przyszłości – zapewnia jednak Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
PLK: Perony pozostały tam, gdzie ktoś zadeklarował postoje
Przypomina też, że w zeszłym roku zakończyła się modernizacja „Węglówki” na odcinkach Herby Nowe – Rusiec Łódzki i Rusiec Łódzki – Zduńska Wola-Karsznice. – Ważną częścią tego zadania była budowa nowych peronów, które zwiększą dostęp do kolei. Modernizacja infrastruktury pasażerskiej na stacjach i przystankach Rusiec Łódzki, Chociw Łaski, Kozuby, Huta i Siedlce Łaskie była przewidziana do realizacji na etapie studium wykonalności po deklaracji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego o wznowieniu połączeń pasażerskich na odcinku od Chorzewa-Siemkowic do Zduńskiej Woli – stwierdza nasza rozmówczyni.
Wyremontowane zostały także perony na stacjach Kłobuck i Działoszyn. Plany uruchomienia przystających tam połączeń pasażerskich zgłosiło bowiem PKP Intercity. – Pojawiła się też inicjatywa lokalnych społeczności i samorządów – tłumaczy przedstawicielka Polskich Linii Kolejowych. Dotychczas narodowy przewoźnik nie zainaugurował obsługi zapowiedzianych kursów.
UMWŚ twierdził, że nie ma zamiaru wznawiać ruchu
– Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego wskazywał zaś, że na odcinku Herby Nowe – granica województwa, a więc w miejscowościach Wręczyca, Mokra Częstochowska, Miedźno i Annolesie, nie organizuje i nie planuje połączeń kolejowych. Odcinek ten nie był również uwzględniony w regionalnym planie transportowym – mówi Katarzyna Głowacka. Brak jakichkolwiek planów uruchamiania pociągów zatrzymujących się na czterech dawnych przystankach miał zadecydować o ich nieodtwarzaniu. Wobec zmiany optyki UMWŚ rozwiązanie to może mieć daleko idące skutki dotyczące popularności rozważanych teraz połączeń.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.